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Haas en 2022 y en 2023: ¡estas son las diferencias!
- GPblog.com
Una nueva temporada, un nuevo look. La selección de EEUU se viste de negro este año, después de tres temporadas de blanco.
Por supuesto, en Haas querrían olvidar por completo los problemas de patrocinio de 2022. Hace un año, el equipo estadounidense presentó un coche en el que el patrocinador principal, Uralkali, ocupaba un lugar destacado. En última instancia, este coche nunca correría un Gran Premio con el nombre de este patrocinador en los laterales, ya que, debido a la guerra en Ucrania, el piloto ruso Nikita Mazepin fue apartado poco antes del inicio de la temporada. La empresa de la que era jefe su padre, Uralkali, desapareció a su paso.
Sin nuevo patrocinador principal en 2022
Durante la primera prueba invernal, se vio brevemente a Uralkali en el coche de 2022, pero durante los días de prueba, el nombre del patrocinador fue retirado de los coches. Haas no encontró entonces un nuevo patrocinador principal. Por tanto, el nombre de un patrocinador principal dejó de aparecer durante el año. La cuestión es si eso habría sido realmente necesario, puesto que Uralkali ya había pagado las facturas. Por lo que se sabe, Haas nunca transfirió ese dinero a los rusos.
En Moneygram, Haas ha encontrado un nuevo patrocinador principal para esta temporada. El negro es un color importante para esta empresa, así que ya era obvio que el negro se convertiría en un color de apoyo para el VF-23. Un año principalmente blanco, el otro principalmente negro: ¿cuál creen los visitantes de GPblog que es el coche más bonito de los dos?
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